4月7日，我國水深最深的海上風電項目——華能山東半島北L場址海上風電項目全容量并網(wǎng)發(fā)電，標志著我國商運海上風電在深遠海復雜環(huán)境、大容量機組集成等領域實現(xiàn)新突破。

項目場址中心離岸約70公里，水深52至56米，安裝42臺12兆瓦風力發(fā)電機組，總裝機50.4萬千瓦。“按一戶家庭一天用電10千瓦時測算，一臺風機滿負荷工作1小時，發(fā)出的電可滿足1200戶家庭全天用電需求。”華能山東發(fā)電有限公司副總經(jīng)理李衛(wèi)東介紹。

一般認為，風電項目場址水深大于50米的屬于深海風電，場址中心離岸距離大于65公里的屬于遠海風電。隨著近海可開發(fā)資源日益趨緊，我國海上風電向深遠海發(fā)展成為必然趨勢。

李衛(wèi)東介紹，深遠海區(qū)域風速更高、風況更穩(wěn)定，年等效滿負荷小時數(shù)較近海提升15%—20%，發(fā)電效益顯著提升。但相比近海項目，深遠海風電在技術攻關、裝備適配、成本控制等方面，面臨更復雜的挑戰(zhàn)。

水深最深海上風電項目，應用哪些新科技?

創(chuàng)新應用四樁導管架基礎結構，最高可達83.9米，為國內(nèi)同類型最高。

目前國內(nèi)海上風電項目中，七成以上采用單樁基礎。將一根長鋼管插入海底，結構簡單、施工便捷，主要適用于水深30米以內(nèi)的淺海區(qū)域，抗風浪、耐洋流能力相對有限。

“四樁導管架基礎結構，相當于給風機搭起四條腿的穩(wěn)固‘鋼架底座’，這四條腿通過桁架結構連在一起，將風機固定在海底。”華能山東半島北L場址海上風電項目負責人李春曉說。

“無人機+人工磁場”協(xié)同技術實現(xiàn)空中看、水下跟，完成95.6公里超長海纜鋪設。

海纜由海上向陸地鋪設時，通常采用定向鉆工藝，好比在海底提前鉆出一條精準“隧道”，再將海纜從“隧道”中穿引過去。李春曉介紹，傳統(tǒng)做法是在船上放置人工磁場信號源，用來給水下鉆頭指路，但受風浪和潮汐等影響，船容易晃動，導致定位不準、速度也慢。

項目在傳統(tǒng)做法基礎上，由無人機搭載高精度探測設備，在空中穩(wěn)定懸停、巡航飛行，實時捕捉并追蹤鉆頭在海床下的實際位置和前進方向，形成一套空中看、水下跟的閉環(huán)導航系統(tǒng)。定位精度比傳統(tǒng)方式提升五六倍，整體施工時間約為傳統(tǒng)方式的1/5，解決超長距離海纜鋪設定位難、效率低的難題。

我國海上風電累計并網(wǎng)裝機已超4700萬千瓦，相當于約兩個三峽電站的裝機，連續(xù)5年位于全球首位。