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電芯歸航 低碳賦能——東北大學秦皇島分校攻克退役動力電池余能高效回收技術難題

2026-04-13 15:08:59 咸寧新聞網
          隨著我國新能源汽車保有量突破3140萬輛,動力電池規模化退役潮正式來臨,預計2025年退役量將達82萬噸。然而當前行業痛點突出,殘余能量利用率不足30%,非規范回收帶來的VOCs、重金屬粉塵污染及安全隱患,嚴重制約新能源產業綠色轉型。近日,東北大學秦皇島分校崔北鑫、黃嘉磊等核心成員組成的科研團隊歷經技術攻關,成功研發“動力電池電芯余能精準檢測與綠色回收裝置”,以全流程智能低碳方案,破解行業核心瓶頸,為退役電池循環利用提供全新技術路徑。

該裝置以“智能檢測—高效回收—安全管控”為核心閉環,創新突破三大核心技術壁壘,構建起精細化處理體系。其一,融合動態下垂與狀態預測的SOC均衡控制算法,有效解決退役電芯SOC離散度大、均衡效率低的行業難題,確保余能回收最大化;其二,采用基于Transformer架構的電池健康度(SOH)檢測算法,實現電芯健康狀態高精度、快速評估,為梯次利用與拆解回收提供科學依據;其三,搭建三層蜂巢式智能檢測結構,支持36路電芯并行檢測與余能回收,大幅提升處理效率。

數據顯示,該裝置單批次(100kg電芯)僅需3小時即可完成全流程處理,凈回收清潔電能5.75kWh,將殘余能量利用率從行業平均不足30%提升至88%以上。相較于傳統化學浸出、暴力粉碎等粗放回收工藝,該裝置能耗降低85%,VOCs、重金屬粉塵等污染物排放減少90%以上,徹底消除酸堿廢液與重金屬廢水污染風險,實現環保與能效雙重突破。

企業試運行數據進一步驗證了技術可靠性:一周內累計檢測回收電芯756個,能源回收總量達120.75kWh,電芯破損檢測準確率100%;同步為243個具備梯次利用價值的電芯打上二維碼追溯標簽,建立全生命周期數字追溯體系,實現電池流向可查、狀態可溯、價值可算。目前,該項目已獲多項國家發明專利與軟件著作權,與多家行業龍頭達成產學研合作,獲試用單位高度認可。該成果的產業化應用,將推動動力電池回收行業從“粗放處理”向高效、安全、低碳、智能轉型,為落實“雙碳”目標、保障新能源產業資源安全提供可復制、可推廣的技術范本。




責任編輯: 江曉蓓